Kaj preprečuje rjavenje mostov? 5 Metode zaščite

Zakaj jekleni mostovi korodirajo

Jekleni mostovi korodirajo, ker je konstrukcijsko jeklo nenehno izpostavljeno atmosferi: kisiku, vlagi in onesnaževalom v zraku, pri čemer kloridi iz-soli za odmrzovanje ali pršila obalne soli pospešijo proces. Popravilo proti koroziji je eden največjih vzdrževalnih stroškov v transportu, zato se o strategiji zaščite odločimo med projektiranjem in ne po pojavu težav. Pravi pristop je odvisen od lokalnega okolja, vrste mostu in pričakovane življenjske dobe.

Sistemi zaščitnih premazov

Več{0}}slojni barvni sistemi so najpogostejši način zaščite. Tipična specifikacija združuje -osnovni premaz, bogat s cinkom, vmesni premaz in vzdržljiv zaključni premaz, ki izolira jeklo od atmosfere. Priprava površine je ključnega pomena: jeklo je -z abrazivnim peskanjem do določenega profila in pred nanosom premaza preverjeno, ali je čisto. Raziskave agencij, kot je ameriška zvezna uprava za avtoceste, so se usmerile k kvantitativnemu preverjanju, vključno s testiranjem površine klorida, da bi potrdili, da so soli,-ki spodbujajo korozijo, dejansko odstranjene pred nanosom premaza. Periodični pregledi in -prebarvanje ostajajo del stroškov življenjskega cikla.

Jeklo, odporno na vremenske vplive, kot nepobarvana možnost

Jeklo, odporno na vremenske vplive, pogosto imenovano z generičnim imenom corten, je legirano z bakrom, kromom, nikljem in fosforjem, tako da razvije gosto, samo{0}}zaščitno patino. Kjer so pogoji primerni, se mostni nosilci lahko uporabljajo nepobarvani, kar popolnoma odpravi cikel prebarvanja. Material deluje dobro le z ustreznim mokro-suhim ciklom, brez znatne izpostavljenosti kloridom in brez trajno mokrih površin; v obalnih okoljih ali okoljih z-odmrzovanjem-soli nepobarvano jeklo, ki je izpostavljeno vremenskim vplivom, korodira z nesprejemljivo hitrostjo.

Vroče-cinkanje in katodna zaščita

Vroče-cinkanje nanese cinkovo ​​prevleko s potapljanjem; cink prednostno korodira in ščiti osnovno jeklo, običajno pa se uporablja za ograje, pritrdilne elemente in manjše komponente. Katodna zaščita gre še korak dlje: žrtvene anode ali sistem vtisnjenega toka prisilijo jeklo v zaščiteno elektrokemično stanje. Cinkanje ustreza komponentam, kjer je praktična zamenljiva plast cinka, medtem ko je katodna zaščita bolj značilna za potopljene ali vkopane elemente, kjer je dostop otežen.

Izbira prave strategije zaščite

Nobena metoda ne ustreza vsakemu mostu. Barvanje nudi predvidljivo delovanje s stalnim vzdrževanjem; jeklo, ki je odporno na vremenske vplive, zagotavlja najnižje stroške življenjske dobe v suhem celinskem podnebju; pocinkanje varuje komponente ekonomično; katodna zaščita pa je rezervirana za-težko{2}}dostopna, mokra okolja. Lastniki mostov pretehtajo začetne stroške, inšpekcijski dostop, izpostavljenost kloridom in načrtovano življenjsko dobo, pri mnogih projektih pa se metode kombinirajo, na primer pocinkane ograje na barvani glavni konstrukciji.

Pogosto zastavljena vprašanja

V: Kateri je najcenejši način za zaščito jeklenega mostu pred rjo?

O: V suhem celinskem podnebju ima nebarvano jeklo, ki je izpostavljeno vremenskim vplivom, pogosto najnižje stroške življenjskega cikla, ker odpravlja prebarvanje. V težjih okoljih je dobro{1}}natančen premazni sistem običajno na splošno najbolj ekonomičen.

V: Kako pogosto je treba prebarvati pobarvan jekleni most?

O: Intervali so odvisni od sistema in okolja, običajno v razponu od 15 do 30 let med večjimi ponovnimi nanosi, z vmesnimi pregledi in -regulacijami.

V: Zakaj se jeklo za vremenske vplive ne uporablja v bližini obale?

O: Kloridi iz slanega pršila motijo ​​nastanek zaščitne patine, zato jeklo korodira, namesto da bi se stabiliziralo. Na obalnih lokacijah so prednostne prevlečene ali nerjavne možnosti.

V: Ali vroče{0}}cinkanje traja tako dolgo kot barvanje?

O: Pocinkanje lahko zaščiti jeklo več desetletij v zmernih okoljih, vendar je njegova življenjska doba odvisna od debeline prevleke in izpostavljenosti; v industrijskih ali obalnih okoljih ga bo morda treba dopolniti.

V: Ali je mogoče kombinirati metode zaščite pred korozijo?

O: Da. Običajne kombinacije vključujejo pocinkane komponente na barvanih strukturah ali-osnovne premaze, bogate s cinkom, pod zaključnimi sloji, ki zagotavljajo večplastno zaščito, kjer je izpostavljenost močna.